“多生孩子好打架”乃是官改冈仁共创各大车企抢“蛋糕”的常用手法了,但你这“生孩子”的车型速度未免也太快了吧!我说的合法哈弗
正是长城
。从过去几年猫系列的上路抱团取暖,到狗系列的猛龙扎堆上市,紧接着又开辟了极具爆款气质的波齐版广龙系列。长城新车发布的州车展亮速度已经不能按年来算了,得按月份来。相知行动行动颇有一番命中率不高,力广力广但胜在弹药多的东知东感觉。猛龙是官改冈仁共创
哈弗龙系列的第三款车型,与前两款设计不同的车型是,猛龙走起了方方正正的合法哈弗硬派越野风。独一无二的上路潮改座驾而在本次广州车展,哈弗猛龙继续玩起了新花样
,猛龙带来了云雾茶山和日耀金两款更个性化的车身颜色。并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。在现如今这个年轻化、个性化的时代,我觉得哈弗就该这么玩 。自己玩还不够 ,还要邀请大家一起来玩
,所以“猛改+”计划就这么诞生了。现在年轻人都希望拥有一台属于自己独一无二的座驾
,但私自改装毕竟得冒着被警察叔叔拦下的风险
,所以哈弗就想着那这件事不如就自己带头来搞吧。为落实“猛改+”计划,官方成立了改装管委会、开设专属改装基金、发起用户共创 、丰富改装生态四大举措,为喜欢潮改的用户打造改装文化圈层
。针对零基础的改装新手,有专家团为他们提供指导
。而对于有一定基础的改装玩家,官方也会定期推出猛龙专属的改装件,让他们更便捷地创造属于自己的作品
。看来哈弗这次是铁了心要在改装这条道路上玩出个名堂来,两款新车色以及冈仁波齐版便是初步成果。有何不同?这两款新车色是有一番说法的,“云雾茶山”犹如沉浸在雾气和茶香中一篮明前清茶,随着远山的云起云落,生活悠然自得。“日耀金”的猛龙仿佛阳光在眼前铺就一条明媚大道,意喻光明灿烂的美好人生
。但其实相比之下 ,冈仁波齐版的猛龙更吸引我。这款车的设计风格采用艺术无界的理念,整车设计以旅行为主题
,将冈底斯山脉珠峰冈仁波齐的威严与圣洁,融入到造型设计中。搭配全车升级的轻越野风格小宽体包围套件、前后灯罩部分的防护
、侧边箱、后背包等越野装备,让整车看起来更具个性 。别以为这只是样子货,猛龙冈仁波齐共创版车身高度增加了,离地间隙更高了,并且换上越野轮胎,让它拥有更强的通过性
。哈弗猛龙搭载的是1.5T混动专用发动机
,结合全新智控电四驱技术Hi4,系统综合功率282kW ,综合扭矩为750Nm,零百加速达到了6秒。当然
,这套动力并不是让你在公路上比加速的,但它确实能给越野性能方面提供不少帮助
,再加上后桥装上牙嵌式差速锁,轻度越野那都不叫事
。另外还有各种智能化配置往上一堆
,这妥妥的又是下一个爆款啊!还是熟悉的玩法,能不能成就暂时不知道了,但起码我觉得比枭龙和枭龙MAX更有希望。写在最后在城市SUV领域,有比亚迪DM-i系列这座难以逾越的大山
,哈弗想要在这个细分市场打造一个爆款
,其实很难 。枭龙MAX想通过Hi4系统实现全系四驱打一个差异化 ,首先这个出发点是好的,但用力的方向不太对。既然是城市SUV ,那么用户对于四驱的需求其实并不大。而如果把力全部用在这一点上,就显得有点吃力不讨好了。但猛龙这种风格就完全不一样了,坦克300的成功已经可以说明,市场对于方方正正这种硬派越野风是有很大需求的。而官方资料里也有一句是这样描述哈弗猛龙的
,“30万以内唯一带电、带T 、带锁的方盒子车型
。短短十几个字,概括了哈弗猛龙独一无二的亮点。举报/反馈
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